来源:米乐官网m6 发布时间:2025-08-10 06:10:01
正在建造的重庆垫丰武高速公路(垫江-丰都-武隆),是衔接渝东北、渝东南乡镇群的主通道。这条高速路建造发展怎么?
5月23日上午,上游新闻记者鄙人坪地道进口看到,十多名工人在台车上对施工断面进行排危,为接下来打孔施行爆炸做预备。
下坪地道是垫丰武高速TJ08合同段的重难点工程之一。“现在进口端右洞现已掘进240米,是整个垫丰武高速公路项目推动最快的控制性工程。”重庆中环建造垫丰武高速TJ08合同段项目经理王超介绍,其办理的项目标段全长约39公里,穿越的首要是喀斯特地貌,一路上要掘7座地道、架41座桥梁。
王超担任办理的标段的施工难点是“三隧二桥”,即5991米下坪地道、4888米七曜山地道、6956米仙女山地道,以及延仓河特大桥、土地屋特大桥。
考虑到山高路远交通条件差,该标段共分红三个分部协同建造。“山高路窄交通不便,若不这样分段办理,我仅仅是去巡查一遍要两三天。”王超说。
沿线的暨龙镇户籍人口上万人,现在开车到丰都县城要1.5小时,坐班车进城则需求至少2小时。不过,下坪地道通车之后,镇上居民进丰都县城可缩短至半小时左右。
“整个标段前一段首要是经过地道上坡,中心首要经过桥梁和改建路途横渡,再经过地道下坡。”王超说,其办理的建造标段通车之后,处在标段中心海拔1200米左右的武隆去接龙乡的居民,到丰都和武隆城区的车程也将大幅缩短。
上游新闻记者现场了解到,垫丰武高速道路亿元,经垫江县、丰都县、武隆区等3个区县,起于垫江县新民镇北侧川祖庙川渝省界邻近,且与四川大竹至垫江高速公路(四川段)相接,止于斑竹林纽带与武隆至道真高速公路对接,全线%。
在丰都县渠溪河特大桥工地,大型旋挖设备屹立现场,桩基施工渐序打开。据中冶建工垫丰武三标段项目总工扶亲强介绍,该桥是整个三标段的控制性工程,最大特点是高墩,最高到达97米,最大跨度是160米。现在,现场工程环绕“两区三场”和现场施工便道进行,场区已完结80%的土建作业,估计6月初将进入桥梁结构施工预备。
在垫江北互通和高安纽带施工现场,同样是如火如荼的施工场景。垫江北互通已进行部分土建和涵洞作业,估计本年10月完结悉数三个匝道施工区域的挖方作业。相比之下,高安纽带的发展要快一拍。
安徽建工垫丰武高速TJ02标段项目经理岳少年说,该标段控制性工程高安纽带正在进行桥梁下部结构桥墩、盖梁等施工,现在发展已完结该纽带工程的20%。
据成渝垫丰武公司相关担任的人介绍,起点明月山1号地道至报恩寺段约5.5公里,规划速度100km/h,双向六车道;报恩寺至兴义纽带段约70.6公里,规划速度100km/h,双向四车道;兴义纽带至项目结尾斑竹林立交段约84.1公里,规划速度80km/h,双向四车道。
“建成通车后,垫江至丰都将缩短约1小时,垫江至武隆估计将缩短约45分钟,丰都至武隆将缩短约1.5小时。”该担任这个的人说,项目建成后将构成衔接渝东北、渝东南乡镇群的快捷高速主通道,不只可有用带动当地旅行、村庄复兴与当地经济发展,促进川渝黔区域合作。
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